1. ئۇ ياخشى پىرىسلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە ، بۇزۇش ئاسان ئەمەس.

2. قەيسەرلىكى ياخشى ، ئېگىلىش ئاسان ئەمەس.

3. كۈچلۈك ماتېرىيال ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش.

1. كاۋاك بۆلىكى چوقۇم ئالاھىدە كىرىش ئېغىزى قۇراشتۇرۇلۇپ ، ھاۋا نەيچىسى توقۇلمىسىنىڭ توغرىلىقى ۋە چاسا نەيچىنىڭ ھاۋا ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

2. بوشاڭتىك تۆت بۇلۇڭلۇق پولات تۇرۇبا زاپچاسلار كومپيۇتېر يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق ئىمپورت قىلىنغان ئالاھىدە ماشىنىلاردا تولۇق ئاپتوماتلاشتۇرۇلۇشى ، ئىمپورت قىلىنغان ۋاراق مېتال ئالاھىدە پلازما كېسىش ماشىنىسىدا ئاپتوماتىك پلازما كېسىش جەريانىنى تاماملاش كېرەك.

3. چىشلەش ئۇلىنىشى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق پولات تۇرۇباچىشلەش جەريانىدا ئىمپورت قىلىنغان ئاپتوماتىك چىشلەش ئۈسكۈنىسىنى قوللىنىشى كېرەك.

4. ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشتىك تۆت بۇلۇڭلۇق پولات تۇرۇبا ماشىنا گەۋدىسى ۋە توكقا چېتىش ئېغىزى رىشاتسىز ئۇلىنىش جەريانىنى قوللىنىشى ، ئىمپورت قىلىنغان ئۈسكۈنىلەرنى رىشاتسىز ئۇلىنىش جەريانىدا ئىشلىتىش كېرەك.

5. ئۇلىنىش ئۇلىنىشىتىك تۆت بۇلۇڭلۇق پولات تۇرۇبا ئۇلاش تاختىسىنىڭ فاڭجېنى ۋە قىستۇرما شەكىللىك ئۇلىنىش جەريانىنى قوللىنىشى كېرەك.ھاۋا نەيچىسىنىڭ چوڭ تەرىپىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 2000 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ياكى تەڭ بولغاندا ، ئورتاق تەخسە فاڭجېننىڭ ئۇلىنىش شەكلىنى ئىشلىتىش ، ھاۋا نەيچىسىنىڭ چوڭ تەرىپىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 2000 مىللىمېتىردىن چوڭ ياكى تەڭ بولۇشى كېرەك. .دىئامېتىرى 2000 مىللىمېتىر ، 2500 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ياكى تەڭ بولغاندا ، قىستۇرما فلانكىنىڭ ئۇلىنىش شەكلىنى قوللىنىش كېرەك.تىك تۆت بۇلۇڭلۇق ھاۋا نەيچىسى مېخانىكىلىق ھالدا قوۋۇرغا قوۋۇرغا بىلەن بېسىلىشى ، كۈچەيتكۈچى قوۋۇرغىنىڭ ئارىلىقى 300 مىللىمېتىر ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك.

قۇرۇلۇش ، ماشىنىسازلىق سانائىتى ، پولات-تۆمۈر قۇرۇلۇشى ۋە باشقا تۈرلەر ، پاراخوت ياساش ، قۇياش ئېنېرگىيىسى تىرناق ، پولات قۇرۇلما قۇرۇلۇشى ، ئېلېكتر قۇرۇلۇشى ، ئېلېكتر ئىستانسىسى ، دېھقانچىلىق ۋە خىمىيىلىك ماشىنا ، ئەينەك پەردە تام ، ماشىنا تەگلىكى ، ئايرودروم ، پار قازان ، تاشيول رېلىس ، تۇرالغۇ قۇرۇلۇشى ، بېسىملىق پاراخوتلار ، نېفىت ساقلاش باكلىرى ، كۆۋرۈكلەر ، ئېلېكتر ئىستانسىسى ئۈسكۈنىلىرى ، كۆتۈرۈش ۋە توشۇش ماشىنىلىرى ۋە يۈك بېسىمى تېخىمۇ يۇقىرى بولغان كەپشەرلەنگەن قۇرۇلما زاپچاسلىرى.